【課程介紹】

該課程是 CAAC中國(guó)民用航空局認(rèn)可的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)課程，針對(duì)中型多旋翼無(wú)人機(jī)，空機(jī)重量 4 kg＜W≤15 kg，起飛全重 7 kg＜W≤25 kg，視距內(nèi)VLOS飛行的駕駛員。通過(guò)培訓(xùn)，學(xué)員可掌握中型多旋翼的系統(tǒng)特性、載荷協(xié)同操作及復(fù)雜環(huán)境飛行安全規(guī)范，并考取 CAAC 頒發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼視距內(nèi)等級(jí)）》。

【執(zhí)照及適用工作】

（一）什么是CAAC執(zhí)照

CAAC是中國(guó)民用航空的簡(jiǎn)稱，執(zhí)照指由中國(guó)民航局頒發(fā)，含金量和權(quán)威性都是高的，中國(guó)民用航空局直接管理。

（二）中國(guó)民航局(CAAC)頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照，是加入無(wú)人機(jī)行業(yè)的硬性門檻。擁有CAAC執(zhí)照就擁有了年薪30萬(wàn)元的敲門金磚。結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，如航拍，巡檢，測(cè)繪，公安，城管，物流運(yùn)輸，應(yīng)急救援，大面積巡查，林業(yè)，吊運(yùn)，樓宇清洗，植保等項(xiàng)目，兼職全職均可創(chuàng)造高額回報(bào)。

【教學(xué)目標(biāo)】

1. 掌握法規(guī)與空域管理：熟悉 CAAC 中型無(wú)人機(jī)分類法規(guī)、視距內(nèi)運(yùn)行限制、空域申請(qǐng)與運(yùn)行人責(zé)任。  

2. 熟練操控中型平臺(tái)：具備姿態(tài)/手動(dòng)模式下穩(wěn)定飛行能力，能協(xié)同載荷完成巡檢、測(cè)繪、投送等任務(wù)。  

3. 具備故障與應(yīng)急處理能力：能識(shí)別并處置動(dòng)力系統(tǒng)、飛控、載荷異常及地面高危場(chǎng)景迫降。  

4. 通過(guò) CAAC 考試：理論+實(shí)操+口試考核合格后，獲取《民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼視距內(nèi)等級(jí)）》。

【課程內(nèi)容】

1. 理論培訓(xùn)  

航空法規(guī)與空域管理：CAAC 中型無(wú)人機(jī)適航與運(yùn)行規(guī)定、視距內(nèi)高度/距離限制、飛行計(jì)劃線上報(bào)批、運(yùn)行人保險(xiǎn)與法律責(zé)任  

飛行原理與氣象知識(shí)：中型多旋翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量平衡、大載重飛行空氣動(dòng)力學(xué)、強(qiáng)風(fēng)/陣風(fēng)/低溫對(duì)重載飛行的影響與規(guī)避  

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與載荷協(xié)同：動(dòng)力系統(tǒng)（高壓電池、雙冗余電調(diào)）、飛控與導(dǎo)航冗余架構(gòu)、云臺(tái)與任務(wù)載荷接口、任務(wù)前系統(tǒng)校準(zhǔn)與檢查單  

飛行性能與任務(wù)規(guī)劃：視距內(nèi)重載飛行性能計(jì)算、重心與掛載安全評(píng)估、基礎(chǔ)航線與載荷觸發(fā)點(diǎn)規(guī)劃、空機(jī)與滿載續(xù)航對(duì)比  

應(yīng)急程序與飛行安全：電機(jī)/電調(diào)掉線、電池?zé)崾Э亍⑤d荷卡滯、GNSS 干擾處置；緊急拋投/迫降及現(xiàn)場(chǎng)事故隔離與報(bào)告

2. 實(shí)操培訓(xùn)  

模擬器訓(xùn)練：姿態(tài)/手動(dòng)模式重載起飛降落、單電機(jī)失效自旋降落、載荷拋投應(yīng)急、風(fēng)切變改出  

實(shí)飛訓(xùn)練：重載懸停與慢速平移、矩形航線帶載荷觸發(fā)、水平 8 字航線、動(dòng)力/鏈路故障緊急返航、定點(diǎn)拋投/精準(zhǔn)降落  

【課程亮點(diǎn)】

（一）學(xué)習(xí)周期短，高效學(xué)習(xí)，一個(gè)月即可參加考試。

（二）教學(xué)含金量高，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)并重：

1.理論學(xué)習(xí)：無(wú)人機(jī)概述、空域法規(guī)、飛行原理、氣象學(xué)

2.模擬器學(xué)習(xí)：基礎(chǔ)起降、轉(zhuǎn)向

3.實(shí)操學(xué)習(xí)：

(1)基礎(chǔ)GPS模式懸停以及8字飛行

(2)進(jìn)階超視距姿態(tài)模式懸停以及8字飛行

4.地面站學(xué)習(xí)

(1)基礎(chǔ)航線繪制

(2)教官面對(duì)面指導(dǎo)

【招生對(duì)象，低門檻入學(xué)】

（一）年滿16周歲，初中以上文化程。

（二）遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，并提供無(wú)犯罪記錄。

（三）身體要求：視力正常，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病及精神類疾病，無(wú)不良嗜好。

（四）具備使用電腦的基礎(chǔ)知識(shí)和技能

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

杭州天潤(rùn)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心位于浙江省杭州市上城區(qū)婺江路地鐵口，交通便利，配套完善，是一家經(jīng)官方正式授權(quán)許可的專業(yè)民用無(wú)人駕駛航空器操作員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，公司致力于打造培訓(xùn)+認(rèn)證+就業(yè)的一條龍服務(wù)，向低空行業(yè)輸出高素質(zhì)、專業(yè)化的無(wú)人機(jī)操控人才。

【師資介紹】

邵教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)多旋翼+VR模擬器“三維教學(xué)法”以及“一人一計(jì)劃”定制化教學(xué)，讓零基礎(chǔ)學(xué)員3天掌握航拍核心技能；教學(xué)時(shí)會(huì)讓學(xué)生心理預(yù)演（模擬突發(fā)狀況的應(yīng)激反應(yīng)）讓學(xué)生形成肌肉記憶（每日15分鐘“盲操”搖桿訓(xùn)練）確保學(xué)員畢業(yè)后“敢飛、會(huì)飛、不盲飛”。

唐教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)“階段式穿插教學(xué)”——理論與實(shí)操交替進(jìn)行，零基礎(chǔ)學(xué)員15天即可獨(dú)立飛行；并堅(jiān)持“訓(xùn)練場(chǎng)即考場(chǎng)，熟悉的風(fēng)才是好的教練?！苯虒W(xué)時(shí)會(huì)在模擬器中先預(yù)設(shè)故障、復(fù)雜氣象，再帶學(xué)員真機(jī)實(shí)操，確保學(xué)生“第一次炸機(jī)發(fā)生在電腦上，而不是天上”。

【培訓(xùn)范圍】

【機(jī)構(gòu)環(huán)境】

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境