【課程目的】

可參與每年全國(guó)權(quán)威賽事，掌握一門國(guó)家倡導(dǎo)并持續(xù)關(guān)注的技能，教育部年度白名單賽事獲獎(jiǎng)率高

【教學(xué)安排】

教學(xué)內(nèi)容：無(wú)人機(jī)理論+實(shí)操

招生對(duì)象：7-16歲

人數(shù)：每班2-4人

學(xué)習(xí)安排：周二至周五放學(xué)后；周末可選擇全天任意時(shí)段

學(xué)習(xí)周期：全年可練習(xí)

為什么要選擇這個(gè)學(xué)校/機(jī)構(gòu)學(xué)？

【課程優(yōu)勢(shì)】

國(guó)賽（白名單賽）承辦和技術(shù)支持單位

【課程體系】

競(jìng)賽規(guī)則及基礎(chǔ)操作

規(guī)則說(shuō)明
講解比賽規(guī)則，讓同學(xué)更加了解比賽的要求，技巧，操作方式等

遙控器搖桿使用
針對(duì)飛機(jī)前進(jìn)、后退、上升、下降、剎車急停的操作方式再不連接飛機(jī)的情況下，熟悉遙控器的操作

無(wú)人機(jī)基本原理
無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)原理、包括飛控、電機(jī)、反扭、慣性等知識(shí)點(diǎn)，方便學(xué)生更好的掌握無(wú)人機(jī)

第三視角操作

基礎(chǔ)訓(xùn)練
飛機(jī)在1.2*1.2的空間內(nèi)，保持兩米高度靜止，該訓(xùn)練為無(wú)人機(jī)基本操作，所有飛行需建立在懸停之上

四邊航線
飛機(jī)在懸?；A(chǔ)上，利用前進(jìn)后退左右平移，使飛機(jī)可以在空中進(jìn)行長(zhǎng)方形的飛行航線

機(jī)頭指向
飛機(jī)在懸?；A(chǔ)上利用前進(jìn)后退以及飛機(jī)自轉(zhuǎn)，使飛機(jī)始終保持機(jī)頭朝前的飛行航線

機(jī)頭指向航線
在確保機(jī)頭超前飛行的前提下，能夠使飛機(jī)飛行四邊航線

第一視角操作

FPV眼睛的使用
PV眼晴的對(duì)頻、搜頻。并可以帶上眼鏡后，可以分清飛機(jī)的飛行姿態(tài)

第一視角四邊航線

戴上眼鏡，操作飛機(jī)，飛機(jī)保持第一視角飛行，并且能夠完成四邊航線的飛行

第一視角穿越障礙

第一視角飛行時(shí)，需要穿越障礙物后返回起點(diǎn)

第一視角偵

帶上眼鏡后，飛機(jī)飛行過(guò)程中，利用攝像頭傳回來(lái)的畫面，判斷老師的手勢(shì)

競(jìng)賽訓(xùn)練

懸停偵蔡
飛機(jī)飛飛向偵察點(diǎn)后懸停，觀察偵察目標(biāo)的燈光變化，并記錄

燈光使用
遙控器操作無(wú)人機(jī)亮起不同顏色的燈光，使燈光與偵察的顏色相一致

過(guò)障偵瘵
飛機(jī)第一視角飛行，穿越障礙后，達(dá)到偵察點(diǎn)，進(jìn)行懸停偵按

模擬竟賽
照競(jìng)完要求位同學(xué)進(jìn)行打分，并預(yù)估成績(jī)

提速訓(xùn)練
完成比賽任務(wù)的前提下，將完成任務(wù)的時(shí)間提成

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

奧航科技中心，自2014年成立以來(lái)，便以航空航天模型及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?yàn)楹诵?，致力于為廣大愛好者與專業(yè)人士提供全方位的技術(shù)支持、賽程安排及賽事指導(dǎo)。在北京設(shè)有朝陽(yáng)雙橋東壩、海淀曙光、平谷、密云等多家校區(qū)，同時(shí)在省外開有多家分校，目前已覆蓋四川南充、江蘇南京、湖南長(zhǎng)沙及瀏陽(yáng)、山西運(yùn)城與臨猗、河北燕郊等多個(gè)重點(diǎn)城市。

核心教練團(tuán)隊(duì)均擁有5年以上的國(guó)家賽事執(zhí)教經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)帶隊(duì)斬獲全運(yùn)會(huì)、航空航天模型錦標(biāo)賽等權(quán)威賽事82項(xiàng)，在教育部自名單競(jìng)賽中蟬聯(lián)三屆團(tuán)體總分榜首。:通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的“六步課堂教學(xué)法”，，已培養(yǎng)出56名國(guó)家一級(jí)運(yùn)動(dòng)員、73名國(guó)家二級(jí)運(yùn)動(dòng)員、102名國(guó)家三級(jí)運(yùn)動(dòng)員，以及多位省級(jí)競(jìng)賽獲獎(jiǎng)?wù)?，并為行業(yè)輸送百余名專業(yè)人才。