一、考證必要性?

當(dāng)前各項(xiàng)目無(wú)人機(jī)使用頻次高，依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，重量超 7 公斤的無(wú)人機(jī)操控員，必須持有民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照方可飛行，無(wú)證 “黑飛” 開展商業(yè)活動(dòng)屬違法行為。為使無(wú)人機(jī)作業(yè)人員系統(tǒng)掌握正規(guī)操作與理論知識(shí)，實(shí)現(xiàn)依法持證執(zhí)飛，報(bào)考該執(zhí)照至關(guān)重要。?

二、招生條件?

基礎(chǔ)要求：年滿 16 周歲，遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為及犯罪記錄；未處于孕期。?

身體條件：矯正視力 1.0 以上，無(wú)色盲、色弱；無(wú)傳染性疾病、心腦血管疾病、精神類疾??；肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。?

禁忌情況：排除器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔癥、震顫麻痹、精神病、抑郁癥、癡呆等影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾??；排除吸食 / 注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮未戒除的情況。?

三、開班與訓(xùn)練時(shí)間?

脫產(chǎn)班：每月 1 號(hào)固定開班，采用連續(xù)訓(xùn)練模式，周期為 20 天或 25 天，學(xué)員按固定周期完成全部學(xué)時(shí)后，即可參加考試。?

周末班：主要針對(duì)僅周末有空的學(xué)員，報(bào)名時(shí)間靈活，隨時(shí)可提交報(bào)名申請(qǐng)。學(xué)時(shí)按簽到累計(jì)計(jì)算，例如多旋翼視距內(nèi)操控員需完成 20 天培訓(xùn)學(xué)時(shí)，若學(xué)員每周僅能學(xué)習(xí) 2 天，則需累計(jì)學(xué)習(xí) 8 周，待學(xué)時(shí)達(dá)標(biāo)后即可參考。?

隨來(lái)隨學(xué)班：時(shí)間安排最為靈活，周一至周天均可隨時(shí)到班學(xué)習(xí)，報(bào)名無(wú)時(shí)間限制。學(xué)時(shí)計(jì)算規(guī)則與周末班一致，累計(jì)滿對(duì)應(yīng)培訓(xùn)學(xué)時(shí)后，即可參與考試。?

四、學(xué)習(xí)資源?

核心教材：無(wú)人機(jī)駕駛員航空知識(shí)手冊(cè)（含理論授課、學(xué)習(xí)資料）?

教學(xué)工具：鳳凰模擬器（用于實(shí)操前期訓(xùn)練）?

五、學(xué)習(xí)內(nèi)容?

（一）理論培訓(xùn)（基礎(chǔ)模塊）?

聚焦構(gòu)建安全飛行意識(shí)，掌握核心理論知識(shí)，內(nèi)容包括：?

民航法規(guī)與空管：《民用航空法》《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》；空域分類（禁飛 / 限飛 / 報(bào)告空域）；飛行申請(qǐng)流程；駕駛員法律責(zé)任。?

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)：無(wú)人機(jī)分類、定義及型號(hào)；飛行平臺(tái)、飛控、動(dòng)力、通信鏈路、任務(wù)載荷等子系統(tǒng)原理。?

空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理：伯努利定理；四旋翼受力分析（升力 / 重力 / 推力 / 阻力）；飛機(jī)姿態(tài)（俯仰 / 橫滾 / 偏航）與操縱原理。?

氣象學(xué)：風(fēng)、溫度、濕度等氣象要素對(duì)飛行的影響；危險(xiǎn)天氣（大風(fēng) / 顛簸 / 結(jié)冰）識(shí)別；氣象資料獲取與分析。?

通信與導(dǎo)航：遙控器頻段、模式（美國(guó)手 / 日本手）設(shè)置；GPS/GLONASS/ 北斗導(dǎo)航原理；數(shù)據(jù)鏈路失效處理。?

運(yùn)行與安全：飛行前檢查（設(shè)備 / 環(huán)境 / 人員）；視距內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；應(yīng)急處理（GPS 丟失 / 指南針干擾 / 動(dòng)力失效）；無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)與第三方責(zé)任。?

（二）實(shí)操培訓(xùn)（核心模塊）?

遵循 “模擬器→真機(jī)” 流程，強(qiáng)化操控技能：?

模擬器訓(xùn)練（零風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)練習(xí)）：?

內(nèi)容：對(duì)尾 / 對(duì)頭 / 左側(cè) / 右側(cè)懸停；八字水平航線；起降；模擬故障處置。?

目的：熟悉操控手感，克服緊張，掌握應(yīng)急操作。?

真機(jī)訓(xùn)練：?

飛行前檢查：設(shè)備完整性、電量、螺旋槳安裝、遙控器鏈路、返航點(diǎn)設(shè)置。?

基礎(chǔ)操控：平穩(wěn)起降；指定高度 / 位置懸停（對(duì)尾四方向）；慢速前后 / 左右平移。?

航線飛行：水平八字（必須考，機(jī)頭對(duì)圓心、動(dòng)作平滑）；正方形航線（精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎 / 直線飛行）。?

應(yīng)急操作：模擬動(dòng)力失效（多旋翼自旋降落）；失控保護(hù)與手動(dòng)返航（RTH）接管。?

六、考試流程與內(nèi)容?

培訓(xùn)結(jié)束后，需參加 CAAC 授權(quán)機(jī)構(gòu)（如 AOPA）統(tǒng)一考試：?

理論考試：?

形式：計(jì)算機(jī)閉卷；題型：?jiǎn)芜x + 多選 + 判斷；題量：100 題（滿分 100 分，80 分及格）。?

范圍：覆蓋理論培訓(xùn)全部模塊。?

實(shí)操考試（考試官現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)考，以多旋翼為例）：?

科目：飛行前檢查（口述 / 演示）、指定區(qū)域起降、四面懸停、水平八字飛行、應(yīng)急處置（隨機(jī)指定故障）。?

綜合問答（口試）：?

時(shí)機(jī)：實(shí)操前后；題量：3-5 題；內(nèi)容：理論知識(shí)、運(yùn)行規(guī)范、安全常識(shí)，考察綜合理解能力。?

【機(jī)構(gòu)環(huán)境】

公司外觀

公司前臺(tái)

接待區(qū)

會(huì)議室

理論教室

理論教室

【教員師資】

我們擁有一支實(shí)力強(qiáng)勁的師資團(tuán)隊(duì)，教練均具備小型和中型教員資質(zhì)，在教學(xué)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠精準(zhǔn)把握不同規(guī)模教學(xué)場(chǎng)景的需求，為學(xué)員提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)且貼合實(shí)際的教學(xué)指導(dǎo)，助力學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中收獲成長(zhǎng)與進(jìn)步。

程教

具備小型、中型教員資質(zhì)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，擅長(zhǎng)根據(jù)不同教學(xué)規(guī)模與學(xué)員特點(diǎn)，定制適配的教學(xué)方案，在知識(shí)傳授與能力培養(yǎng)方面表現(xiàn)出色。

黃教

擁有小型、中型教員資質(zhì)，教學(xué)風(fēng)格生動(dòng)活潑，能巧妙結(jié)合不同規(guī)模教學(xué)場(chǎng)景的要求，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，助力學(xué)員高效掌握知識(shí)與技能。

謝教

兼具小型、中型教員資質(zhì)，教學(xué)思路清晰嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)不同規(guī)模教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)把握精準(zhǔn)，善于引導(dǎo)學(xué)員深入思考，提升學(xué)員的學(xué)習(xí)成效。

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

杭州青山湖睿諾航空科技有限公司是中國(guó)AOPA審定的民用無(wú)人駕駛航空器訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，秉承啟迪飛行智慧，賦能未來(lái)領(lǐng)航者為使命，構(gòu)建公益筑造飛行教育基地，賦能未來(lái)科技人才培養(yǎng)。

公司擁有1500余平方米辦公場(chǎng)所，配套3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的理論教室，8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練場(chǎng)，師資充沛，交通便利，距杭州臨安高速路口500米。同時(shí)公司配備1100余平方米青少年培訓(xùn)俱樂部，60余畝穿越機(jī)營(yíng)地，是集民航局執(zhí)照培訓(xùn)、青少年教育培訓(xùn)與穿越機(jī)培訓(xùn)于一體的公司。