旅游服務(wù)與管理專業(yè)（高鐵乘務(wù)、航空服務(wù)、郵輪乘務(wù)）

專業(yè)名稱：旅游服務(wù)與管理專業(yè)招生層次：應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生 學(xué)制：3年中專、3+2大專（可升本）

貫通大學(xué)：黑龍江職業(yè)學(xué)院

培養(yǎng)目標(biāo)：使學(xué)生掌握導(dǎo)游服務(wù)、旅行社基層管理、高鐵乘務(wù)、航空服務(wù)、酒店服務(wù)與管理的基本知識和專業(yè)技能；培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的漢語和英語口語表達(dá)能力和人際溝通能力；具有良好的服務(wù)意識、禮儀禮節(jié)和較強(qiáng)的應(yīng)變能力，有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力、組織能力和團(tuán)隊(duì)精神。

課程設(shè)置：旅游概論，旅游心理學(xué)，高鐵/航空形體禮儀，化妝，導(dǎo)游基礎(chǔ)，前廳服務(wù)與管理，康樂服務(wù)與管理，郵輪服務(wù)英語，禮儀禮節(jié)，中國飲食文化，中國旅游地理，公共關(guān)系學(xué)，船舶大意，旅游政策與法規(guī)，中國民族民俗，郵輪英語視頻等

專業(yè)（技能）方向及對應(yīng)職業(yè)：高鐵乘務(wù)，航空乘務(wù)，機(jī)場安檢，地鐵安檢，旅行社導(dǎo)游，旅行社計(jì)調(diào)，旅行社外聯(lián)等

就業(yè)前景

旅游管理學(xué)科是隨著我國旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個(gè)新型學(xué)科。在我國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時(shí)間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個(gè)重要的學(xué)科部門。

根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計(jì)，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界的產(chǎn)業(yè)，每年還以兩位數(shù)的速度在增長。在中國，2003年我國旅游業(yè)的固定資產(chǎn)達(dá)到8439億人民幣，年?duì)I業(yè)收入約2308億人民幣，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)約6487400個(gè)，據(jù)世界旅游理事（WTTC）在WTO召開的世界大會(huì)上宣布，中國旅游就業(yè)現(xiàn)在是世界位的，2010年吸納超過8800的就業(yè)人數(shù)。因此我國對旅游管理人才需求有很大的缺口。

我國旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長點(diǎn)。即：旅游交通運(yùn)輸業(yè)、新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點(diǎn)開發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷售、旅游農(nóng)業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂業(yè)、旅游勞務(wù)輸出十個(gè)方面，這些領(lǐng)域就業(yè)增長快、潛力大、帶動(dòng)性強(qiáng)，而且能充分利用市場機(jī)制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。

旅游業(yè)在2005年對畢業(yè)生的需求開始增加。進(jìn)入21世紀(jì)以后，旅游業(yè)一直都被人們認(rèn)為是“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

高鐵專業(yè)就業(yè)方向

北京鐵路局、廣鐵集團(tuán)、上海鐵路局、 武漢鐵路局、濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、太原鐵路局、西安鐵路局等全國各大鐵路局下轄的相關(guān)單位所屬的客運(yùn)員、高鐵乘務(wù)員、高鐵餐飲乘務(wù)員、動(dòng)車乘務(wù)員、動(dòng)車餐飲乘務(wù)員、特快、直達(dá)、Z/T/K普列列車員、鐵道部12306服務(wù)中心、鐵路安全員、火車站安檢員等相關(guān)工作崗位

高鐵專業(yè)就業(yè)圖片

學(xué)員就業(yè)

學(xué)員就業(yè)

航空服務(wù)專業(yè)

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向

上海虹橋、浦東國際機(jī)場、北京大興國際機(jī)場等全國各大航空公司及機(jī)場下轄的相關(guān)單位所屬的乘務(wù)員、安檢員、質(zhì)檢員、票務(wù)、民航局會(huì)服、VIP接待、調(diào)度、問詢等相關(guān)工作崗位。

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)圖片

學(xué)員就業(yè)

學(xué)員就業(yè)

學(xué)員就業(yè)

郵輪乘務(wù)專業(yè)

什么是海乘？

海乘其實(shí)就是海上郵輪乘務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華旅游客輪，集餐飲美食、文化、購物、娛樂、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。包括各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門。

2海乘好還是空乘好？

海乘與空乘是兩個(gè)不同的專業(yè)，各有特色，實(shí)際上這倆是沒有可比性的?？粘藢儆诠猸h(huán)職業(yè)，比較好聽比較好看，但沒什么技術(shù)可言。海乘的稱呼是相對于空乘的一種名稱叫法、實(shí)際工作性質(zhì)與空乘有著本質(zhì)上上的區(qū)別?！　?nbsp;  首先，海乘服務(wù)的環(huán)境：實(shí)際上是一個(gè)五星級的酒店的環(huán)境，郵輪活動(dòng)和工作空間較大，每一艘豪華郵輪員工可以達(dá)到幾百到上千人，客人從幾百到幾千人不等。　　   其次，海乘的服務(wù)層次：隨著更多的郵輪公司看好國內(nèi)的市場，相繼開拓了國內(nèi)的航線，郵輪更為大家熟悉，更多的有錢人旅游出行都會(huì)選擇郵輪這個(gè)古老又新鮮的旅游方式、所以就缺少不了為他們服務(wù)的人員。而海乘們提供的服務(wù)是國際水平的、相當(dāng)于國際的超五星級別的酒店，所以服務(wù)質(zhì)量和方式相對于空乘的服務(wù)有過之而無不及。

用最簡單的一句話來概括就是、如果郵輪是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服務(wù)人員。就單單從服務(wù)的角度上來說，海乘的服務(wù)級別要高于空乘！

如今，空乘在許多人眼里屬于高收入階層，實(shí)際上“海乘”的收入也不低。由于海乘崗位細(xì)分特別明顯，不同的崗位收入自然不同，歐美游輪工資相對要比亞洲游輪高些，但即便是一名普普通通的海乘一個(gè)月也能拿到1600美金左右的工資。

所以除了“上天”做空乘，“下海”做海乘也很不錯(cuò)。

郵輪乘務(wù)專業(yè)就業(yè)圖片

學(xué)員合照