CAAC是由中國民用航空局英文縮寫，相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)的，含金量極高!是無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲磚，具有權(quán)威的法律效力!取得該執(zhí)照可申報空域、申請航線、呂法從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動等。

報名條件

I.年滿I6周歲，60周歲以下，需持有身份證件;

2.遵紀(jì)守法，無不良行為，五年內(nèi)無犯罪記錄;

3.視力矯正I.0以上，無色盲，色弱;

4.無傳染性疾病，無心腦血管及精神類疾病，無肢體殘疾等防礙安全飛行的疾病.

視距內(nèi)駕駛員

是指無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，駕駛員與無人機(jī)相對高度不大于I20米.

超視距駕駛員

是指無人機(jī)在目視視距以外的運行，超視距駕駛員有申請作業(yè)空域的權(quán)利，能夠獨立作業(yè)，能夠在作業(yè)中承擔(dān)組長重任能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行式，能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式，能夠進(jìn)行長航時、運距離、高技術(shù)的無人機(jī)作業(yè)項目。

教員

是指持有民航局頒發(fā)的具有教員等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利師限制執(zhí)行教學(xué)的人員，教員有申請民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利，有申請執(zhí)照考試中心資質(zhì)的權(quán)利此外兼容超視距駕駛員(機(jī)長)全部權(quán)利.

無人機(jī)飛行操作

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用:在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)飛手可以使用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴酒、病蟲害監(jiān)測等作業(yè).

電力巡線應(yīng)用:在電力行業(yè)，無人機(jī)飛手可以利用無人機(jī)進(jìn)行電力線路的巡檢和維修工作，提高了工作效率并降低了勞動強(qiáng)度

無人機(jī)研發(fā)和設(shè)計

產(chǎn)品研發(fā):對于具備較高學(xué)歷和專業(yè)技能的飛手可以參與無人機(jī)的設(shè)計、研發(fā)、測試和改進(jìn)等工作，推動無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新:需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，以及較強(qiáng)的創(chuàng)新"和實踐能力.

無人機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)

設(shè)備日常檢查:無人機(jī)飛手負(fù)責(zé)對無人機(jī)進(jìn)行日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)和故障排查等工作，以確保設(shè)備的正常運行。

技術(shù)支持:在無人機(jī)行業(yè)，維護(hù)和保養(yǎng)工作同樣重要，可以為使用無人機(jī)的企業(yè)提供技術(shù)支持

數(shù)據(jù)分析和處理

測繪領(lǐng)域應(yīng)用:無人機(jī)飛手在測繪領(lǐng)域可以通過對無人機(jī)拍攝的圖片和視頻進(jìn)行解析、處理和分析，提供準(zhǔn)確的測量和監(jiān)測結(jié)果。

環(huán)境監(jiān)測應(yīng)用:利用無人機(jī)收集的數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行環(huán)境變化監(jiān)測、污染物跟蹤

課程的性質(zhì)和基本內(nèi)容

多旋翼無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載具，多旋翼無人機(jī)操控員是推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊缺人才。無人機(jī)操控與維護(hù)專業(yè)，能夠快速掌握多旋翼無人機(jī)技能培訓(xùn)課程，是目前市場需求和應(yīng)用最為廣泛的專業(yè)之一。

通過本課程的學(xué)習(xí)，能夠使學(xué)生在短期內(nèi)掌握包括:民航法規(guī)與空中交通管制、無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、無人機(jī)結(jié)構(gòu)與性能、通訊鏈路與任務(wù)規(guī)劃、航空氣象與飛行環(huán)境、無人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、無人機(jī)飛行手冊及其文檔、無人機(jī)模擬飛行、無人機(jī)拆裝維護(hù)維修和保養(yǎng)、地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備、起飛與將羅訓(xùn)練、無人機(jī)帶飛、無人機(jī)單飛、緊急情況下的操縱和指揮等。

同時，結(jié)合人工智能技術(shù)發(fā)展，增加運用AI拓展學(xué)習(xí)方面的課程，培養(yǎng)學(xué)員掌握運用數(shù)字技術(shù)能力，服務(wù)崗位工作需要，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)基本技能。學(xué)校為學(xué)員在低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的各應(yīng)用場景中，諸如農(nóng)林植保、無人機(jī)物流、無人機(jī)快遞、管道和線路巡檢、氣象、公共安全、社會治理、搶險救災(zāi)、航天搜救等等，實現(xiàn)就業(yè)及創(chuàng)業(yè)，拓展思路，夯實基礎(chǔ)。

培訓(xùn)課程

（一）培訓(xùn)課程

一是低空經(jīng)濟(jì)概論：主要包括低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、低空經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展等內(nèi)容。

二是多旋翼無人機(jī)超控理論：主要包括民航法規(guī)與空中交通管制、無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、通訊鏈路與任務(wù)規(guī)劃、航空氣象與飛行環(huán)境、無人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、無人機(jī)飛行手冊及其文檔等內(nèi)容。

三是多旋翼無人機(jī)實飛技術(shù)技能：主要包括無人機(jī)模擬飛行、地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備、起飛與降落訓(xùn)練、無人機(jī)帶飛、無人機(jī)單飛、緊急情況下的操縱和指揮等內(nèi)容。

四是無人機(jī)維護(hù)與維修：主要包括無人機(jī)結(jié)構(gòu)與性能、無人機(jī)拆裝維護(hù)維修、無人機(jī)保養(yǎng)等內(nèi)容。

（二）培訓(xùn)方法

培訓(xùn)學(xué)習(xí)采用理實一體化教學(xué)，即將理論教學(xué)和實踐操作結(jié)合在一起進(jìn)行教學(xué)。同時采用項目教學(xué)法和任務(wù)教學(xué)法，以CAAC多旋翼無人機(jī)理論考核和實操考核內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。

培訓(xùn)目標(biāo)

（一）了解低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況；

（二）掌握多旋翼無人機(jī)相關(guān)理論知識；

（三）掌握多旋翼無人機(jī)操控飛行的技術(shù)技能；

（四）了解無人機(jī)維護(hù)維修基礎(chǔ)知識。

課程大綱

（一）無人機(jī)操控與維護(hù)設(shè)置地面理論與實踐飛行兩大類課程。

地面理論訓(xùn)練大綱

實踐飛行訓(xùn)練大綱

低空經(jīng)濟(jì)是推動國家創(chuàng)新發(fā)展的新賽道，是新質(zhì)生產(chǎn)力的培育搖籃。無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體，是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表。多旋翼無人機(jī)操控員是推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展最緊缺的人才。

遼寧翰麒通用航空技術(shù)有限公司隨低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展應(yīng)運而生，以職業(yè)學(xué)校園區(qū)構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是遼寧省政府實施沈陽現(xiàn)代化都市圈戰(zhàn)略中“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的重要一員。學(xué)校以訓(xùn)練和培育無人機(jī)操控員為主要業(yè)務(wù)之一，構(gòu)建“一體兩翼”新格局，打造“天網(wǎng)、地網(wǎng)、人網(wǎng)”，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)各種場景廣泛應(yīng)用，落實落地。