課程目標

本課程旨在幫助已具備 CAAC 多旋翼超視距駕駛員資質(zhì)的資深飛手，通過系統(tǒng)的高階理論、精準實操與專業(yè)教學訓練，順利通過民航局教員等級考核，獲取合法的無人機教學資質(zhì)，同時全面提升無 GPS 手動操控、故障診斷與風險處置的硬核技術，并掌握課程設計、實操帶飛與學員指導的教學能力，最終實現(xiàn)從技術飛手到專業(yè)講師的職業(yè)升級，成為規(guī)范行業(yè)標準、輸送專業(yè)人才的無人機教育骨干。

報考前置條件（先達標）

- 持有CAAC多旋翼超視距駕駛員（機長）執(zhí)照

- 機長執(zhí)照后累計飛行≥100小時（UOM可查）

- 年齡≥18周歲，高中及以上學歷，無犯罪記錄

- 矯正視力≥1.0，無色盲色弱，無妨礙飛行疾病

課程總模塊（理論+實操+教學+口試）

模塊1：高級理論課程（60分鐘/40題/80分及格）

- 民航法規(guī)與管理（核心）

CCAR-61/91部、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、空域分類/申報、禁飛區(qū)/限飛區(qū)、飛行計劃、執(zhí)照管理、教員職責與權限

- 無人機高級原理

多旋翼空氣動力學、姿態(tài)控制原理（無GPS純手動）、飛控系統(tǒng)/傳感器、動力/電池/通信、故障診斷與失效分析

- 氣象與飛行安全

微氣象、風/能見度/云高、起降安全、復雜氣象應急、飛行風險評估

- 教學法（教員專屬）

無人機教學規(guī)律、教學計劃/教案編寫、示范教學、糾錯方法、學員心理、考核標準制定、教學應急處置

模塊2：模擬飛行訓練（10–15小時）

- 姿態(tài)模式（ATT）原地懸停、精準定位

- 順時針/逆時針360°自旋（無GPS）

- 倒飛水平“8”字、航線精準控制

- 模擬故障處置（斷GPS、信號丟失、低電量）

模塊3：真機實操訓練（20–30小時，姿態(tài)模式）

- 基礎精準操控

原地懸停（水平±1.5m、垂直±1m）、慢飛平移、定點起降

- 考試核心動作（考點）

1. 姿態(tài)模式下順時針+逆時針各360°自旋（穩(wěn)定、無漂移）

2. 倒飛水平“8”字（電子樁，速度0.3–3m/s，誤差≤±1.5m）

- 應急實操

一鍵返航、失控保護、低電量迫降、姿態(tài)模式盲飛返航、炸機處置

模塊4：教學能力訓練（教員核心）

- 教學流程設計：課前檢查→理論講解→示范→帶飛→糾錯→復盤

- 學員常見問題糾正：自旋不穩(wěn)、八字跑偏、姿態(tài)判斷失誤

- 教學安全管控：空域核查、設備檢查、學員防護、風險預判

- 考核標準講解：如何帶訓駕駛員/機長、組織模擬考試

模塊5：口試專項訓練（10分鐘/5題/3分及格）

- 教學方法類：如何教自旋/八字、如何糾正炸機、如何設計教案

- 實操原理類：姿態(tài)模式原理、倒飛操控邏輯、故障處置步驟

- 法規(guī)與安全類：空域申報流程、教員教學責任、應急指揮

- 設備與維護類：飛控校準、電池保養(yǎng)、常見故障排查

考試全流程（3科，理論→實操→口試）

1. 理論機考：60分鐘，40單選，80分及格

2. 實操飛行：姿態(tài)模式，順逆自旋+倒飛8字，AI+考員評分

3. 口試：隨機5題，答對≥3題。

課程周期與安排

- 集中班：15–20天（理論5天+模擬3天+真機7天+口試2天）

- 周末班：6–8周（每周2天）

- 總課時：≥60小時（理論20+模擬10+真機25+教學/口試5）

師資力量

孟柯

該教員持有民航局無人機教員執(zhí)照，擁有多年無人機飛行及教學經(jīng)驗，熟練掌握多旋翼、垂直起降等主流機型操作與教學方法，理論功底扎實、實操技術精湛，教學風格嚴謹細致、耐心負責，注重安全規(guī)范與實戰(zhàn)能力培養(yǎng)，已幫助眾多學員順利考取執(zhí)照并掌握實用飛行技能，教學口碑優(yōu)良。

王逸飛

持有正規(guī)無人機教員相關資質(zhì)，擁有多年無人機飛行和教學經(jīng)驗，平時主要負責無人機基礎操作、飛行訓練和安全規(guī)范教學。講課通俗易懂，注重實操練習，會耐心帶學員從零基礎一步步掌握飛行技巧，幫助大家順利通過考核、獨立安全飛行。

陳怡鶴

該教員持有民航局認證無人機教員執(zhí)照，擁有多年無人機飛行及教學經(jīng)驗，精通多旋翼等主流機型操作與教學，理論功底扎實、實操技術精湛，教學風格嚴謹細致、耐心負責，擅長從零基礎到考證就業(yè)的系統(tǒng)化帶教，已幫助眾多學員順利考取執(zhí)照并勝任行業(yè)崗位。