(1)行人多。

城市的人口密度高，尤其在上下班的交通峰時(shí)段，道路上的行人十分擁擠。個(gè)別人的交通安全意識(shí)、交通法規(guī)觀念淡薄，違章行走，搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道；在無(wú)安全防護(hù)設(shè)施的路段和無(wú)指揮信號(hào)的交叉路口處，經(jīng)常會(huì)有行人隨意地橫穿公路或在車(chē)道上行走。這種人、車(chē)混行的交通混亂現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響行車(chē)安全。

(2）車(chē)輛多。

由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市的各種車(chē)輛與日俱增。出租車(chē)、小公共汽車(chē)數(shù)量多，尤其是個(gè)別駕駛員的交通法規(guī)意識(shí)淡薄，運(yùn)行無(wú)規(guī)律，爭(zhēng)道搶行，任意停車(chē)，妨礙其他車(chē)輛行駛；摩托車(chē)快速、靈活、任意穿行、超車(chē)；自行車(chē)數(shù)量龐大，騎行靈活，常常占道行駛。這種交通狀況致使機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛速度減慢，道路通行能力降低，容易造成交通堵塞，甚至發(fā)生事故。

(3）道路少。

道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，雖然各城市對(duì)道路進(jìn)行了大量的維修改造，但由于種種原因，城市的道路狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的需要，路少車(chē)多始終是現(xiàn)代城市交通發(fā)展的一大矛盾，一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。另外，道路網(wǎng)絡(luò)布局不合理，違章建筑和占道擺攤設(shè)點(diǎn)，降低了現(xiàn)有道路的利用率，使原有的矛盾更為突出。

(4）交通設(shè)施完善，管理嚴(yán)格。

城市的交通安全管理設(shè)施較為完善，提高了道路通行能力，特別是立交橋的出現(xiàn)，緩解了城市交通不堪重負(fù)的局面。城市交通管理人員多，管理嚴(yán)格，維護(hù)了良好的交通秩序。