一、理論學(xué)習(xí)?

在理論學(xué)習(xí)階段，我們始終以學(xué)員為核心，打造高適配、個性化的教學(xué)模式。一方面，配備市場主流機型作為教學(xué)輔助工具，同時邀請持有民航局認證的權(quán)威教員坐鎮(zhèn)，確保教學(xué)內(nèi)容的專業(yè)性與合規(guī)性。教員會深入了解每一位學(xué)員的基礎(chǔ)水平、學(xué)習(xí)目標與時間安排，為其量身定制專屬培訓(xùn)計劃，讓教學(xué)更具針對性。?

另一方面，采用小班制分類教學(xué)模式，將不同層次、不同時間需求的學(xué)員合理分配到同一訓(xùn)練單元中。這種模式既能確保教員對每位學(xué)員的關(guān)注度，又能促進學(xué)員間的交流與互助，讓不同基礎(chǔ)的學(xué)員都能在適合自己的節(jié)奏中穩(wěn)步提升。在理論題庫講解環(huán)節(jié)，同樣注重個性化指導(dǎo)，教員會根據(jù)每位學(xué)員對知識點的不同理解程度，調(diào)整講解側(cè)重點與訓(xùn)練強度，針對薄弱環(huán)節(jié)進行強化，幫助學(xué)員扎實掌握理論知識，為后續(xù)學(xué)習(xí)奠定堅實基礎(chǔ)。?

二、實操飛行?

實操飛行訓(xùn)練是提升學(xué)員飛行技能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們通過科學(xué)的訓(xùn)練方式，助力學(xué)員輕松應(yīng)對考核。在實踐飛行訓(xùn)練過程中，同步配合專業(yè)電子樁開展教學(xué)。專業(yè)電子樁能夠精準界定飛行范圍與動作標準，幫助學(xué)員更直觀地感知飛行姿態(tài)與操作邊界，確保每一位學(xué)員的飛行技能都能達到考核的標準要求。這種訓(xùn)練方式不僅能有效提升學(xué)員的實操能力，還能讓學(xué)員提前熟悉考核場景與評判標準，顯著減輕學(xué)員在正式考試時的心理壓力，增強考試通過。?

三、虛擬仿真飛行平臺?

為了給學(xué)員提供更優(yōu)質(zhì)的訓(xùn)練體驗，我們搭建了先進的虛擬仿真飛行平臺。該平臺采用高精度建模技術(shù)與專業(yè)仿真飛行技術(shù)，同時融合 3D 引擎，能夠呈現(xiàn)出影視級的畫面效果與逼真的動態(tài)物理效果。在虛擬環(huán)境中，可真實還原無人機飛行訓(xùn)練及考試的各類場景，無論是常規(guī)飛行訓(xùn)練還是復(fù)雜的應(yīng)急場景模擬，都能精準呈現(xiàn)。更重要的是，平臺的操作手感與真實訓(xùn)練機保持高度一致，學(xué)員在虛擬環(huán)境中的訓(xùn)練成果可直接遷移到實際操作中，有效降低了實機訓(xùn)練的風(fēng)險與成本，同時大幅提升了訓(xùn)練效率與質(zhì)量。?

四、考試等級與內(nèi)容?

本次培訓(xùn)對應(yīng)的考試等級為視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照（機長證），具體考試內(nèi)容如下：?

（一）理論考試?

理論考試題型為選擇題，共 100 道題目，考試及格分數(shù)線為 80 分。相較于基礎(chǔ)級別的考試，本次理論考試在內(nèi)容上有所拓展與深化，重點增加了飛行性能計算、應(yīng)急處置程序等專業(yè)性較強的知識點。這些知識點緊密結(jié)合實際飛行工作需求，旨在考查學(xué)員對無人機飛行原理、性能參數(shù)的掌握程度，以及在突發(fā)情況下的應(yīng)急判斷與處置能力，確保學(xué)員具備扎實的理論基礎(chǔ)與應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。?

（二）實操考試?

實操考試要求學(xué)員在姿態(tài)模式下完成退 8 字航線飛行任務(wù)，且該模式下無 GPS 輔助。姿態(tài)模式對學(xué)員的操作精準度與飛行姿態(tài)感知能力提出了更高要求，無 GPS 輔助則進一步考驗學(xué)員的手動操控水平與應(yīng)急調(diào)整能力，是對學(xué)員實操技能的綜合檢驗。?

（三）地面站考試?

地面站考試設(shè)定了明確的時間限制，要求學(xué)員在 6 分鐘內(nèi)完成航線規(guī)劃與應(yīng)急返航模擬兩項任務(wù)。在航線規(guī)劃環(huán)節(jié)，需確保規(guī)劃的航線合理、精準，滿足飛行任務(wù)需求；在應(yīng)急返航模擬環(huán)節(jié)，則需快速、準確地完成應(yīng)急返航操作設(shè)置，充分考查學(xué)員對地面站系統(tǒng)的操作熟練度、任務(wù)規(guī)劃能力以及應(yīng)對突發(fā)返航情況的處置效率，同時要求整個操作過程優(yōu)化內(nèi)容、布局清晰，展現(xiàn)出專業(yè)的地面站操作素養(yǎng)。

【基地環(huán)境】

基地招牌

機構(gòu)外觀

辦公室

訓(xùn)練場地

訓(xùn)練場地

【機構(gòu)簡介】

桂林市翼捷無人機科技有限公司成立于2025年5月29日。我們有專業(yè)的吊運團隊，有自己的毛竹吊運項目，可以做到讓學(xué)員畢業(yè)即可上崗。無人機培訓(xùn)基地位于桂林市電子科技大學(xué)旁邊，靠近金雞嶺科目一考場的方向。公司秉承著為學(xué)員提供就業(yè)保障，使學(xué)員掌握專業(yè)熟練的操控技術(shù)，也為我國低空經(jīng)濟的發(fā)展貢獻一份力量！         

【師資隊伍】

公司核心教員團隊持有民航局無人機教員證書，教員不僅具備扎實的專業(yè)知識，還擁有豐富的飛行經(jīng)驗，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的飛行狀況，為學(xué)員提供實際操作的指導(dǎo)和經(jīng)驗分享。同時，出色的教學(xué)能力也是必不可少的，能夠熟練運用有效的教學(xué)方法，將知識和技能傳授給學(xué)員，確保學(xué)員掌握理論知識、具備扎實的飛行操作能力和應(yīng)對復(fù)雜場景的綜合素質(zhì)。助力學(xué)員順利通過執(zhí)照考核并初步符合未來實際飛行的工作需求。

教練員：郭嘉華，擁有扎實的飛行原理基礎(chǔ)知識儲備，擅長把枯燥無味的理論知識結(jié)合生活場景進行講解與演示。針對不同學(xué)員的個性以及知識水平基礎(chǔ)靈活調(diào)整教學(xué)方法，實踐飛行訓(xùn)練中結(jié)合訓(xùn)練情況，進行現(xiàn)場細節(jié)解剖，讓學(xué)員了解到問題的根源，并在飛行訓(xùn)練結(jié)束后，利用教學(xué)輔助工具還原飛行場景，對于每一位學(xué)員的飛行情況做總結(jié)性講評。

教練員：樊友華，無人機智能化與應(yīng)用專業(yè)畢業(yè)，擅長無人機內(nèi)部組裝與調(diào)試?？梢越Y(jié)合專業(yè)的領(lǐng)域知識向?qū)W員傳達貼合書本知識的具體應(yīng)用方式。持有CAAC機長與教員雙證，擁有2000小時以上飛行經(jīng)驗，在航空教學(xué)與實操領(lǐng)域有著扎實的積累。擅長在復(fù)雜場景下做出及時準確的飛行預(yù)測，有效降低飛機事故的發(fā)生。