【課程簡介】

CAAC 多旋翼中型視距內(nèi)駕駛員（四類，起飛重量 25–150kg），是在機長指揮下、在視距內(nèi)（半徑≤500m、高度≤120m）合法操控中型多旋翼的基礎(chǔ)資質(zhì)，課程以 ≥44 學時為法定低，僅考 GPS 模式、不考姿態(tài)與地面站，難度低于中型機長。

【核心定位與報考條件】

證書全稱：民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照（多旋翼 / 中型 / 視距內(nèi)駕駛員）

機型范圍：起飛重量 25–150kg 多旋翼（四類），如大疆 M300 RTK、極飛 P100 等

核心權(quán)限：僅在 視距內(nèi)（VLOS）飛行、必須在機長指揮下作業(yè)、無獨立空域申請 / 航線規(guī)劃權(quán)

【報考條件】

年齡：16–65 周歲（比機長上限高 5 歲）

學歷：初中及以上

身體：矯正視力≥1.0、無色盲色弱、無妨礙飛行疾病

背景：3 年內(nèi)無犯罪記錄（機長為 5 年）

培訓：必須在民航局 UOM 備案機構(gòu)完成 ≥44 學時培訓

【課程體系（標準 44 + 學時，視距內(nèi)專屬）】

1. 理論課程（14–16 學時，比機長簡化）

民航法規(guī)（30%）：CCAR-92/97、無人機飛行管理條例、視距內(nèi)飛行規(guī)則、空域限制、安全責任

中型無人機系統(tǒng)：多旋翼結(jié)構(gòu)、飛控 / 動力 / 通信基礎(chǔ)、中型機載荷與維護、常見故障排查

航空氣象（基礎(chǔ)）：風 / 云 / 能見度 / 溫度對飛行影響、簡單氣象判讀、惡劣天氣規(guī)避

飛行原理與安全：中型機起降 / 懸停特性、GPS 模式操控、應(yīng)急程序（低電量 / 返航 / 迫降）、禁飛區(qū)

考核：機考 120 分鐘、100 道單選、70 分及格（機長 80 分）

2. 模擬飛行（6–8 學時，基礎(chǔ)操控）

模擬器訓練：GPS 模式懸停、360° 自旋、水平 8 字、定點降落、基礎(chǔ)應(yīng)急模擬

目標：熟悉中型機操控手感、建立肌肉記憶、降低真機風險

3. 真機實操（22–24 學時，僅考 GPS 模式）

GPS 模式（全程考，無姿態(tài)模式）：

定點起降、懸停（高度 1.5–2m，誤差≤±0.75m）

慢速水平 360° 自旋（速度 10°–45°/s，航向偏差≤15°）

水平 8 字（左右圓直徑 6m，軌跡誤差≤±0.75m）

精準定點降落：中型機專項：大載重起降基礎(chǔ)、抗風飛行、簡單繞障、機長指揮下協(xié)同作業(yè)

4. 無地面站課程（視距內(nèi)駕駛員不考）

地面站規(guī)劃、航線編輯、超視距操控為機長專屬，駕駛員課程不涉及

【考核流程（考培分離，UOM 平臺統(tǒng)一）】

理論考試：120 分鐘、100 題、70 分及格

綜合問答：20 分鐘、10 題、7 分及格（基礎(chǔ)操控、應(yīng)急、中型機特性）

實操考試：GPS 模式完成懸停、360° 自旋、水平 8 字、定點降落；全程平穩(wěn)、誤差達標

補考規(guī)則：理論間隔≥28 天；實操成績有效期 60 天

【課程周期與費用】

標準周期：20–25 天（全日制 / 周末班，比機長短 5–10 天）

總學時：≥44 學時（理論 + 模擬 + 實操，無地面站）

費用區(qū)間：9000–13000 元（含培訓、教材、模擬、真機、考試費；不含補考 / 食宿）

證書：民航局簽發(fā)電子執(zhí)照，全國通用、6 年有效、每 2 年簽注一次

【師資介紹】

馬榮

CAAC中型多旋翼教員

資質(zhì)：民航局多旋翼教員執(zhí)照、超視距駕駛員執(zhí)照、

經(jīng)驗：累計飛行600+小時，教學2年，培訓學員300+人，實操達標率85%，教學事故率0

背景：無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，精通無人機系統(tǒng)、組裝調(diào)試、航拍/測繪/電力巡檢實戰(zhàn)

教學：嚴標準+個性化，理論+實操+應(yīng)急全流程，擅長零基礎(chǔ)快速上手

寄語：希望各位學員牢記安全為本、技術(shù)為基、責任為先。把課堂所學化作藍天底氣，把規(guī)范操作融入每一次飛行。愿你們在無人機領(lǐng)域展翅高飛，前程坦蕩，起落平安。

姓名：尹旭東

執(zhí)教機型：多旋翼

資質(zhì)等級：CAAC民用無人駕駛航空器操控員 教員等級合格證

一、資質(zhì)證書

持有CAAC 無人機教員執(zhí)照

持有CAAC 超視距駕駛員（機長）執(zhí)照

具備民航局認可的 理論+實踐教學資格

二、從業(yè)經(jīng)歷

從事無人機飛行與教學工作2年

累計安全飛行時長：3600+小時

累計帶教培訓學員：200余人

擅長：零基礎(chǔ)教學、執(zhí)照考前強化、實操規(guī)范訓練、應(yīng)急處置教學

三、專業(yè)領(lǐng)域

無人機系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)

CAAC執(zhí)照考試科目教學（理論+實踐）

飛行安全規(guī)范與飛行程序

四、教學理念

嚴格遵循民航局CAAC培訓標準，堅持安全第一、規(guī)范飛行、循序漸進的教學原則，注重實操能力與安全意識培養(yǎng)，幫助學員扎實掌握飛行技能，順利通過執(zhí)照考核。

寄語：藍天不負有心人，愿你從此逐風而上，自在翱翔。

李吉鳶

職稱/資質(zhì)：民航局認證無人機教員

從業(yè)經(jīng)歷：從事無人機飛行及教學工作3年，累計安全飛行小時數(shù)2400，曾參與吊運、電力巡檢等多個領(lǐng)域項目。

教學特點：注重理論與實操結(jié)合，善于根據(jù)學員基礎(chǔ)制定個性化訓練方案；講解深入淺出，耐心細致，長把復雜的飛行原理和法規(guī)轉(zhuǎn)化為易懂內(nèi)容；強調(diào)安全意識培養(yǎng)，從飛行前檢查到應(yīng)急處置均有系統(tǒng)教學方法。

教學理念：安全是飛行的生命線，技能是職業(yè)的通行證；不僅教會學員“飛得起來”，更要“飛得穩(wěn)、飛得準、飛得合法”。

寄語學員：愿每一位學員都能在藍天中自信翱翔，用技術(shù)與責任守護每一次飛行。

【機構(gòu)簡介】

我校無人機培訓以全鏈條標準化辦學為核心優(yōu)勢，構(gòu)建覆蓋教學體系、管理模式、自有教材、實訓就業(yè)的一體化培養(yǎng)模式：采用理論 + 模擬 + 真機 + 行業(yè)應(yīng)用四維教學體系，嚴格對標 CAAC 執(zhí)照考核與低空經(jīng)濟崗位需求，實行小班精教、雙師帶教、全程督學的精細化管理；依托自主研發(fā)教材，融合法規(guī)、原理、實操與真實項目案例，內(nèi)容更貼合考證與就業(yè)；配備專屬實訓空域、全機型訓練設(shè)備與全真考場模擬環(huán)境，強化實戰(zhàn)技能；并建立培訓 — 考證 — 就業(yè)直通通道，與多家行業(yè)企業(yè)定向合作，提供崗位推薦、就業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)支持，讓學員學得會、考得過、用得上、就業(yè)穩(wěn)

以安全為底線、以技能為核心、以就業(yè)為導向、以創(chuàng)新為動力，培養(yǎng)“懂法規(guī)、精操作、能維護、會應(yīng)用”的高素質(zhì)無人機人才。