【課程簡介】

CAAC 多旋翼中型教員（Ⅳ 類）是無人機培訓領(lǐng)域的法定資質(zhì)，可獨立開展中型多旋翼（25–150kg）視距內(nèi) / 超視距駕駛員 / 機長教學、簽發(fā)訓練記錄、組織考核，課程以≥80 學時為法定低，核心是高階操控 + 教學法 + 合規(guī)教學能力。

【核心定位與報考條件】

證書全稱

民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照（多旋翼 / 中型 / 教員）

核心權(quán)限

獨立開展中型機視距內(nèi) / 超視距教學、簽發(fā)訓練記錄

組織 / 參與 CAAC 考試、擔任教學負責人

可覆蓋小型 / 中型機教學（向下兼容）

報考硬門檻（缺一不可）

年齡：18–65 周歲

學歷：高中及以上

背景：5 年內(nèi)無犯罪記錄、無重大飛行事故責任

前置資質(zhì)：持CAAC 中型多旋翼超視距機長執(zhí)照

飛行經(jīng)驗：累計有效飛行≥100 小時（UOM 平臺核驗，中型機≥70%）

培訓：在民航局 UOM 備案機構(gòu)完成≥80 學時教員專項培訓

【課程體系（標準 80 + 學時，教學能力為核心）】

1. 理論課程（25–30 學時，含教學法 + 法規(guī)進階）

（1）民航法規(guī)與教學合規(guī)（40%）

CCAR-92/97、訓練機構(gòu)規(guī)范、教學責任、安全管理、事故上報

中型機教學特殊要求、空域 / 設(shè)備合規(guī)、學員檔案管理

（2）教學法（核心，30%）

無人機教學心理學、課程設(shè)計、示范教學、糾錯技巧、考核標準解讀

不同基礎(chǔ)學員分層教學、應(yīng)急場景教學引導

（3）中型機系統(tǒng)深度（20%）

大載重結(jié)構(gòu)、冗余動力、載荷適配、故障診斷、維護規(guī)范

中型機操控特性、抗風 / 載重 / 復雜環(huán)境教學要點

（4）航空氣象與安全（10%）

復雜氣象教學、風險評估、應(yīng)急處置教學流程

考核：機考 60 分鐘、40 道單選、80 分及格

2. 模擬飛行（15–20 學時，高階操控 + 教學示范）

姿態(tài)模式專項：懸停、順 / 逆時針 360° 自旋、倒飛水平 8 字、模擬故障

教學示范訓練：精準操控、動作講解、學員錯誤預(yù)判與糾正

目標：達到教學級穩(wěn)定度（誤差≤±1.5m/±3m，動作流暢無卡頓）

3. 真機實操（30–35 學時，中型機專屬 + 教學能力）

姿態(tài)模式（全程考，無 GPS 輔助）

定點懸停（誤差≤±1.5m/±1m）

順 / 逆時針 360° 自旋（水平位移≤±2m，垂直≤±1m）

倒飛水平 8 字（航向夾角≤25°，軌跡誤差≤±3m）

中型機專項教學科目：大載重起降、抗風飛行、復雜地形教學、應(yīng)急處置示范

地面站教學：中型機航線規(guī)劃、載重設(shè)置、應(yīng)急返航、斷點續(xù)飛

教學能力考核：示范教學、學員糾錯、安全交底、應(yīng)急復盤講解

4. 地面站教學專項（10–15 學時，機長教學必備）

主流軟件：大疆 GS Pro、Mission Planner、Pix4Dcapture

中型機教學重點：長航時規(guī)劃、載重平衡、抗干擾、多機協(xié)同、數(shù)據(jù)導出

教學考核：獨立設(shè)計教學方案、指導學員完成航線規(guī)劃與應(yīng)急處置

【考核流程（考培分離，UOM 平臺統(tǒng)一）】

理論考試：60 分鐘、40 題、80 分及格（教學法 + 法規(guī) + 系統(tǒng)）

實操考試：姿態(tài)模式完成懸停、雙向自旋、倒飛水平 8 字；誤差達標 + 動作流暢 + 教學示范標準

口試考核：10 分鐘、5 題、答對 3 題及格（教學法、應(yīng)急、中型機特性、學員糾錯）

地面站考核：中型機航線規(guī)劃、教學指導、應(yīng)急處置（機長教學考）

補考規(guī)則：理論間隔≥28 天；實操 / 口試成績有效期 60 天

【課程周期與費用】

標準周期：30–40 天（全日制 / 周末班，比機長多 10–15 天）

總學時：≥80 學時（理論 + 模擬 + 實操 + 地面站 + 教學法）

費用區(qū)間：19000–24000 元（含培訓、教材、模擬、真機、考試費；不含補考 / 食宿）

證書：民航局簽發(fā)電子教員執(zhí)照，全國通用、6 年有效、每 2 年簽注一次（需 20 小時復訓）

【師資介紹】

馬榮

CAAC中型多旋翼教員

資質(zhì)：民航局多旋翼教員執(zhí)照、超視距駕駛員執(zhí)照、

經(jīng)驗：累計飛行600+小時，教學2年，培訓學員300+人，實操達標率85%，教學事故率0

背景：無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，精通無人機系統(tǒng)、組裝調(diào)試、航拍/測繪/電力巡檢實戰(zhàn)

教學：嚴標準+個性化，理論+實操+應(yīng)急全流程，擅長零基礎(chǔ)快速上手

寄語：希望各位學員牢記安全為本、技術(shù)為基、責任為先。把課堂所學化作藍天底氣，把規(guī)范操作融入每一次飛行。愿你們在無人機領(lǐng)域展翅高飛，前程坦蕩，起落平安。

姓名：尹旭東

執(zhí)教機型：多旋翼

資質(zhì)等級：CAAC民用無人駕駛航空器操控員 教員等級合格證

一、資質(zhì)證書

持有CAAC 無人機教員執(zhí)照

持有CAAC 超視距駕駛員（機長）執(zhí)照

具備民航局認可的 理論+實踐教學資格

二、從業(yè)經(jīng)歷

從事無人機飛行與教學工作2年

累計安全飛行時長：3600+小時

累計帶教培訓學員：200余人

擅長：零基礎(chǔ)教學、執(zhí)照考前強化、實操規(guī)范訓練、應(yīng)急處置教學

三、專業(yè)領(lǐng)域

無人機系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)

CAAC執(zhí)照考試科目教學（理論+實踐）

飛行安全規(guī)范與飛行程序

四、教學理念

嚴格遵循民航局CAAC培訓標準，堅持安全第一、規(guī)范飛行、循序漸進的教學原則，注重實操能力與安全意識培養(yǎng)，幫助學員扎實掌握飛行技能，順利通過執(zhí)照考核。

寄語：藍天不負有心人，愿你從此逐風而上，自在翱翔。

李吉鳶

職稱/資質(zhì)：民航局認證無人機教員

從業(yè)經(jīng)歷：從事無人機飛行及教學工作3年，累計安全飛行小時數(shù)2400，曾參與吊運、電力巡檢等多個領(lǐng)域項目。

教學特點：注重理論與實操結(jié)合，善于根據(jù)學員基礎(chǔ)制定個性化訓練方案；講解深入淺出，耐心細致，長把復雜的飛行原理和法規(guī)轉(zhuǎn)化為易懂內(nèi)容；強調(diào)安全意識培養(yǎng)，從飛行前檢查到應(yīng)急處置均有系統(tǒng)教學方法。

教學理念：安全是飛行的生命線，技能是職業(yè)的通行證；不僅教會學員“飛得起來”，更要“飛得穩(wěn)、飛得準、飛得合法”。

寄語學員：愿每一位學員都能在藍天中自信翱翔，用技術(shù)與責任守護每一次飛行。

【機構(gòu)簡介】

我校無人機培訓以全鏈條標準化辦學為核心優(yōu)勢，構(gòu)建覆蓋教學體系、管理模式、自有教材、實訓就業(yè)的一體化培養(yǎng)模式：采用理論 + 模擬 + 真機 + 行業(yè)應(yīng)用四維教學體系，嚴格對標 CAAC 執(zhí)照考核與低空經(jīng)濟崗位需求，實行小班精教、雙師帶教、全程督學的精細化管理；依托自主研發(fā)教材，融合法規(guī)、原理、實操與真實項目案例，內(nèi)容更貼合考證與就業(yè)；配備專屬實訓空域、全機型訓練設(shè)備與全真考場模擬環(huán)境，強化實戰(zhàn)技能；并建立培訓 — 考證 — 就業(yè)直通通道，與多家行業(yè)企業(yè)定向合作，提供崗位推薦、就業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)支持，讓學員學得會、考得過、用得上、就業(yè)穩(wěn)

以安全為底線、以技能為核心、以就業(yè)為導向、以創(chuàng)新為動力，培養(yǎng)“懂法規(guī)、精操作、能維護、會應(yīng)用”的高素質(zhì)無人機人才。